電動汽車逆變器的工作原理是將電池的直流電（DC）轉換為驅動電機所需的交流電(...電動汽車逆變器的工作原理是將電池的直流電（DC）轉換為驅動電機所需的交流電(AC），通過高頻開關控制與波形調制實現高效能量轉換。
直流電源輸入： 接收來自太陽能電池板或蓄電池的直流電。 電流轉換： 內部電子...直流電源輸入： 接收來自太陽能電池板或蓄電池的直流電。 電流轉換： 內部電子開關快速切換電流方向，形成與交流電類似的波形。 交流電輸出： 轉換后的交流電輸...
KNH9150B場效應管漏極電流40A，漏源擊穿電壓為500V，采用高級平面條紋DMOS技術...KNH9150B場效應管漏極電流40A，漏源擊穿電壓為500V，采用高級平面條紋DMOS技術，低導通電阻RDS(開啟) 87mΩ，最大限度地減少開關損耗，低柵極電荷（典型值為117nC...
使用移動電源時看到的輸入輸出接口、電源按鍵、電量顯示裝置一般均集成在轉換電...使用移動電源時看到的輸入輸出接口、電源按鍵、電量顯示裝置一般均集成在轉換電路板上；在轉換板內部有著輸入輸出IC、電池組保護板（MOS+檢流電阻+電源管理IC）、...
移動電源內部有充電管理系統，該系統能夠根據電池的電壓自動調節充電電流，包括...移動電源內部有充電管理系統，該系統能夠根據電池的電壓自動調節充電電流，包括預充、恒壓充電和浮充等過程。組成部分包括外殼、電路板和電芯。電路板的功能是調整...
KCD3008A場效應管漏極電流120A，漏源擊穿電壓為85V，采用先進的SGT技術，極低導...KCD3008A場效應管漏極電流120A，漏源擊穿電壓為85V，采用先進的SGT技術，極低導通電阻RDS(開啟) 4.5mΩ，最大限度地減少開關損耗，提高效率；優秀的柵極電荷xRDS（...
