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電池管理系統BMS,1810場效應管參數,KCT1810A原廠-KIA MOS管

信息來源:本站 日期:2024-07-05 

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電池管理系統BMS,1810場效應管參數,KCT1810A原廠-KIA MOS管


電池管理系統BMS,1810MOS管參數引腳圖

在電池管理系統(BMS)中,MOS管在其中起到了檢測過充電,過放電,充放電過流等作用,正確選擇適合的MOS管至關重要。需要考慮的參數包括耐壓能力、導通電阻、開關速度等。耐壓能力應略高于系統工作電壓,以保證穩定性;導通電阻應盡量低,以降低能量損耗;開關速度要快,以提高效率和響應速度。


KCT1810A功率MOSFET采用先進的SGT技術,漏源擊穿電壓100V,漏極電流240A,極低的導通電阻RDS(開啟)典型值=1.6mΩ@VGS=10V,減小損耗;具有優秀的柵極電荷x RDS(on)產品(FOM),提高效率、穩定可靠,適用于電機控制和驅動、電池管理、DC/DC轉換器及通用應用程序,封裝形式:TOLL-8。

電池管理系統BMS,1810MOS管


電池管理系統BMS,1810MOS管參數

漏源電壓:100V

漏極電流:240A

漏源通態電阻(RDS(on)):1.6mΩ

柵源電壓:±20V

脈沖漏電流:960A

雪崩能量單脈沖:1936MJ

總功耗:313W

總柵極電荷:165nC

輸入電容:15016PF

輸出電容:1472PF

開通延遲時間:37nS

關斷延遲時間:85nS

上升時間:112ns

下降時間:115ns


電池管理系統BMS,1810MOS管規格書

電池管理系統BMS,1810MOS管

電池管理系統BMS,1810MOS管


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